發(fā)布日期:2020-6-2 22:31:18 訪問(wèn)次數(shù):2350
為減少物料搬運(yùn)成本,平臺(tái)的位置選擇應(yīng)考率盡量縮短搬運(yùn)工具/車(chē)輛在廠內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿載的運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)動(dòng)至指定地點(diǎn)遠(yuǎn)比將所載物料逐托板搬運(yùn)至室內(nèi)指定地點(diǎn)容易。
平臺(tái)位置的選擇應(yīng)充分考慮廠內(nèi)生產(chǎn)流程及操作的需要。
平臺(tái)的布置有以下兩種模式:
● 合并式:裝貨與卸貨在同一平面(圖1)
● 分離式:裝貨與卸貨在不同平面(圖2)
合并式平臺(tái)常用于物流量不大的小型廠房,但因這種平臺(tái)需同時(shí)完成兩種功能,所以不可避免地增加了搬運(yùn)工具 / 車(chē)輛在長(zhǎng)房?jī)?nèi)行駛的距離。(圖1)
物料在廠房的一端進(jìn)入生產(chǎn)線,而生產(chǎn)程序結(jié)束于另一端的廠房多設(shè)置分離式平臺(tái);這樣可最大限度地縮短物料在廠房?jī)?nèi)流動(dòng)的距離。(圖2)
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